Du détail à la transformation complète
Le projet part de votre usage : nouvelle couleur, finition plus sobre, accent visuel ou personnalisation d’un élément. La surface à couvrir, les démontages utiles et les raccords sont définis avant le devis.
Mat, brillant, satiné, métallisé ou texturé : les échantillons se regardent sur le véhicule et dans la lumière réelle. Le rendu écran ne remplace pas cette validation.
- Covering complet
- Toit, capot ou rétroviseurs
- Chrome delete
- Moto et éléments spécifiques
La préparation fait la tenue
Le véhicule est inspecté avant l’intervention. Les surfaces sont nettoyées, décontaminées et préparées ; les éléments gênants peuvent être déposés lorsque cela améliore la finition et la tenue des bords.
Une peinture non d’origine, un vernis fragilisé, des impacts ou de la corrosion sont signalés avant la pose. Le film ne masque pas durablement un défaut de support.
Un devis lisible avant l’immobilisation
Le devis précise les zones, la gamme de film, la préparation, les finitions et le temps d’atelier prévu. Vous savez ce qui est couvert et ce qui ne l’est pas avant de confier le véhicule.
Des films automobiles identifiés
Cut Factory travaille avec des gammes professionnelles destinées au covering automobile, notamment chez 3M, Avery Dennison et HEXIS selon la teinte, la finition et la disponibilité. La marque ne suffit pas : la référence exacte et sa fiche technique déterminent la conformabilité, l’entretien et la garantie.
À titre d’exemple, 3M annonce pour certaines références de la série 2080 jusqu’à 8 ans sur des applications verticales et moins sur les surfaces horizontales. Le devis ne reprend une durée que pour le film et l’orientation réellement retenus.
