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Guide projet · moto

Covering moto : moins de surface, davantage de ruptures et de courbes.

Une moto utilise moins de film qu’une voiture, mais ses pièces sont petites, profondes, interrompues et proches de sources de chaleur. Le temps de préparation et la géométrie comptent davantage que les mètres carrés.

Atelier Cut Factory pour projets de covering voiture et moto
Faisabilité étudiée pièce par pièce
Atelier aux Ponts-de-CéPlus de 10 ans d’expérience07 79 24 03 65
01

Réservoir et carénages : des supports différents

Peinture, plastique brut, pièce repeinte, vernis, autocollant d’origine ou texture moulée n’offrent pas la même adhérence. Chaque élément doit être identifié avant de choisir un film et un protocole.

02

Chaleur, essence et frottements

Moteur, échappement, bouchon de réservoir, genoux et équipement du pilote créent des contraintes absentes d’un panneau de porte. Certaines zones doivent être exclues, réduites ou protégées avec une solution différente.

03

Covering esthétique ou PPF transparent

Le covering change la couleur ou ajoute un graphisme. Le PPF conserve le décor existant et vise les frottements légers sur le réservoir, les flancs ou les optiques compatibles. Les deux peuvent coexister si les produits le permettent.

04

Démontage et raccords

Une pose propre peut demander la dépose de carénages et d’accessoires. Le devis doit préciser les pièces traitées, les limites, les raccords, les démontages et les risques liés à une peinture non d’origine.

Sources utiles

Revenir aux fiches, pas aux raccourcis.

3M France · options et films de personnalisation automobile

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